Показываем обезличенные ситуации с рынка: оплата без договора, обещанная страховка без полиса, отсутствие фотофиксации, непонятные доплаты и спорные повреждения. И объясняем, как процесс снижает эти риски.
Ситуации ниже обезличены и описывают типовые рыночные риски. Они не относятся к конкретным компаниям или людям.
Типовые ситуации
Восемь обезличенных сценариев: что произошло, почему так вышло и как снизить риск. Без названий и обвинений — только типовые рыночные ситуации.
На рынке встречается ситуация: чтобы сэкономить, оплату переводят физлицу без договора и понятных реквизитов. Потом оказывается, что условия перевозки нигде не зафиксированы, а исполнитель начинает менять сроки и сумму.
Что пошло не так
Как должно быть
На рынке встречается ситуация: клиенту говорят, что авто «застраховано», но конкретного полиса или понятных условий страхования не показывают. При споре выясняется, что страхование не было оформлено как отдельное условие.
Что пошло не так
Как должно быть
Автомобиль забирают без нормального осмотра. После доставки возникает спор: повреждение было до перевозки или появилось в пути — доказать нечем.
Что пошло не так
Как должно быть
Клиент выбирает самый дешёвый вариант. После загрузки начинают появляться доплаты: «за подачу», «за ожидание», «за перегруз», «за другой маршрут».
Что пошло не так
Как должно быть
На рынке встречается ситуация: в цепочке много посредников, и если водителю не оплачивают рейс вовремя — в крайних случаях это может привести к задержкам, конфликтам по выдаче или перемещению автомобиля на неочевидную площадку.
Что пошло не так
Как должно быть
Авто забрали, но дальше клиент получает только короткие сообщения в мессенджере. Нет статуса, нет документов, нет фото — непонятно, где машина.
Что пошло не так
Как должно быть
Клиент подписывает документ, но в нём не прописаны ясно маршрут, порядок оплаты, приёмка, ответственность, страхование и действия при споре.
Что пошло не так
Как должно быть
Экономия на перевозке оборачивается потерей времени, нервов и спорной ситуацией без доказательств.
Что пошло не так
Как должно быть
Защита процессом
Мы не обещаем «100% без проблем». Мы строим процесс так, чтобы у каждой стороны были зафиксированные факты, а не «слово против слова».
Маршрут, стоимость и порядок оплаты согласованы и зафиксированы в договоре заранее.
До физического приёма автомобиля к перевозке предоплат нет.
Принимаем авто на собственном терминале во Владивостоке или Уссурийске.
Фиксируем состояние авто — исходная точка для сверки при выдаче.
Где машина, фото, акты и договор — в одном месте. Вход кодом из MAX, без пароля.
Страхование груза обязательно. Стоимость рассчитываем по вашему страховому полису — оставьте заявку или обратитесь к менеджеру.
Работаем с отобранными перевозчиками и отвечаем за перевозку по договору.
С вами работает менеджер — без хаоса в десятках чатов.
Договор, акт осмотра и закрывающие документы по каждой перевозке.
Условия оплаты фиксируются в договоре. Стандартно расчёт безналичный, на расчётный счёт. До физического приёма автомобиля к перевозке предоплат нет. Сумма, счёт и возможное разбиение платежа — после приёма авто.
Страхование груза обязательно. Стоимость рассчитываем по вашему страховому полису — оставьте заявку или обратитесь к менеджеру. Фото/видео фиксация не заменяет страхование, а помогает фиксировать состояние авто.
Вопросы о рисках
Без договора и понятных реквизитов условия перевозки нигде не зафиксированы: сроки, сумма и ответственность держатся «на словах». Если что-то идёт не так, опереться не на что. Поэтому условия фиксируются в договоре, а до физического приёма авто предоплат нет.
Маршрут, стоимость и порядок оплаты, способ выдачи и условия. Всё это фиксируется в договоре до начала перевозки — без сюрпризов «по дороге».
Это момент, когда авто принято на собственном терминале во Владивостоке или Уссурийске, оформлен приём и зафиксировано состояние на фото и видео.
Чтобы зафиксировать состояние авто на приёме — объективную точку отсчёта для сверки при выдаче. Если возникнет вопрос по состоянию, есть чем его закрыть, а не «слово против слова».
Фото/видео фиксация документирует состояние авто, но сама по себе не возмещает ущерб. Страхование — это отдельное возмещение по полису. Фиксация не заменяет страхование, а помогает зафиксировать состояние.
Страхование груза у нас обязательно, поэтому полис оформляем на каждую перевозку. Он у вас на руках, и условия понятны: что покрывается, а что нет.
Слишком низкая цена нередко означает экономию на процессе: без договора, фиксации, документов и прозрачной оплаты. Тогда спорные доплаты и ситуации появляются уже в процессе. Важно смотреть не только на стоимость, но и на процесс.
Опираться на фото/видео фиксацию приёма и сверку при выдаче, акт осмотра, условия договора и полиса. Мы сопровождаем оформление вместе с вами, а не оставляем один на один.
Рассчитайте стоимость или оставьте заявку — зафиксируем условия в договоре и примем авто на терминале с фиксацией состояния.